中铸大学

标题: 变速箱壳体加工表面缺陷 [打印本页]

作者: yifangfu 时间: 2016-12-26 10:27
标题: 变速箱壳体加工表面缺陷
见图，进料附近出现的这种缺陷叫什么？好像是冷隔纹？还是？有什么方法解决吗

作者: 懿予 时间: 2016-12-26 10:31
这个浇道是谁设计的哦，有点百思不得其解的感觉，你这明显是浇口位置温度高有缩孔吧

作者: yifangfu 时间: 2016-12-26 10:44

懿予发表于 2016-12-26 10:31
这个浇道是谁设计的哦，有点百思不得其解的感觉，你这明显是浇口位置温度高有缩孔吧 ...

广州型腔设计的

作者: 懿予 时间: 2016-12-26 10:55

yifangfu 发表于 2016-12-26 10:44
广州型腔设计的

不会哦，他们应该不会设计成这个样子

作者: yifangfu 时间: 2016-12-26 11:08

懿予发表于 2016-12-26 10:55
不会哦，他们应该不会设计成这个样子

是的还有辉旺

作者: 懿予 时间: 2016-12-26 11:11

yifangfu 发表于 2016-12-26 11:08
是的还有辉旺

是广型哪个做的，我帮你问问他是怎么想的

作者: 元兴77 时间: 2016-12-26 11:19

懿予发表于 2016-12-26 10:31
这个浇道是谁设计的哦，有点百思不得其解的感觉，你这明显是浇口位置温度高有缩孔吧 ...

作者: caozhaoyang1983 时间: 2016-12-26 11:43

懿予发表于 2016-12-26 11:11
是广型哪个做的，我帮你问问他是怎么想的

人家估计是不想我们看到实际的流道形式，所以故意这样画了个外观比较差的样式给我们看而已，毕竟主要目的是解决问题吗。

作者: yifangfu 时间: 2016-12-26 11:59

caozhaoyang1983 发表于 2016-12-26 11:43
人家估计是不想我们看到实际的流道形式，所以故意这样画了个外观比较差的样式给我们看而已，毕竟主要目的 ...

实际是这样的

作者: 懿予 时间: 2016-12-26 12:09

caozhaoyang1983 发表于 2016-12-26 11:43
人家估计是不想我们看到实际的流道形式，所以故意这样画了个外观比较差的样式给我们看而已，毕竟主要目的 ...

原来大家都在玩套路

作者: @WHQ 时间: 2016-12-26 14:37

yifangfu 发表于 2016-12-26 10:44
广州型腔设计的

广州型腔会设计这样的垃圾模!

作者: zhengqi 时间: 2016-12-26 19:09
难不成是刚出道的小师傅设计的？

作者: yifangfu 时间: 2016-12-26 19:18

zhengqi 发表于 2016-12-26 19:09
难不成是刚出道的小师傅设计的？

这样的设计总废品率不超过2%，难道你有更高明的设计？

作者: yifangfu 时间: 2016-12-26 19:26
叫你们分析问题

作者: 15967876308p 时间: 2016-12-26 21:30
不要这样子了，有好东西要拿出来分享一下的，

作者: 15967876308p 时间: 2016-12-26 21:39
[attach]1016[/attach]这是我们做的，模具已经量产了，分享一下，

IMG_20161208_112317.jpg (743.11 KB, 下载次数: 66)

作者: caozhaoyang1983 时间: 2016-12-26 22:42

15967876308p 发表于 2016-12-26 21:39
这是我们做的，模具已经量产了，分享一下，

你这多少吨压的？可以，不走寻常路。目前成品率多少？

作者: 15967876308p 时间: 2016-12-27 07:03
1600顿在压铸，成品率98%以上吧。

作者: 13816061528 时间: 2016-12-27 08:33
可能是分层，快压射启动太迟（浇注的铝液偏多，料柄偏厚的原因），导致冷铝液进入。

作者: 朱建清 时间: 2016-12-27 21:31

15967876308p 发表于 2016-12-27 07:03
1600顿在压铸，成品率98%以上吧。

作者: 专心学压铸 时间: 2016-12-28 17:24
感觉像铝液提前进入，拖后二级压射位置看看

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