中铸大学

标题: 散热片类产品压铸 [打印本页]

作者: Ceramic    时间: 2017-1-11 11:48
标题: 散热片类产品压铸
叶片最深29mm,绿色槽深5mm,宽1.8mm,难以预铸,产品有泄漏要求。



作者: 懿予    时间: 2017-1-11 12:22
看着不怎么好进水,模具设计关键模温平衡设计和顶出系统设计做好了应该没问题
作者: xiaohai411    时间: 2017-1-11 12:39
好复杂

作者: sts0126    时间: 2017-1-11 13:16
考虑三板模

作者: 元兴77    时间: 2017-1-11 13:35
这产品用在那

作者: Ceramic    时间: 2017-1-11 13:52
元兴77 发表于 2017-1-11 13:35
这产品用在那

马勒贝洱的产品,散热片。

作者: 元兴77    时间: 2017-1-11 14:12
Ceramic 发表于 2017-1-11 13:52
马勒贝洱的产品,散热片。

这个零件可选低压压铸工艺会好点

作者: 元兴77    时间: 2017-1-11 14:12
年需求量是多少

作者: jianxun    时间: 2017-1-11 16:22
中心进胶

作者: 朱建清    时间: 2017-1-11 19:43
产品叶片内部处理的好,但外部需要做调整,尽量不要出现直角,3次试模机会应该可以做到。

作者: Brent_深圳压铸    时间: 2017-1-11 19:57
绿色劲 高5 间隔搞大点没问题

作者: 原野    时间: 2017-1-11 20:40
第2张图片迷宫槽压铸毛坏后机加工,产品要做动平衡测试。

作者: 13336777359    时间: 2017-1-12 00:12
硅油离合器,这个产品一般还是边浇的

作者: 思弦    时间: 2017-1-12 09:49
楼主可以发个产品3D给我不?我想试试,顺便做个模流看看
作者: Ceramic    时间: 2017-1-12 12:03
思弦 发表于 2017-1-12 09:49
楼主可以发个产品3D给我不?我想试试,顺便做个模流看看

可以,邮箱多少

作者: 建贵甘    时间: 2017-1-12 13:07
中间一块取下来分成两个产品,最后摩擦悍组合起来,像这样的产品卖家贵,划得来-拆分

作者: 思弦    时间: 2017-1-12 17:04
Ceramic 发表于 2017-1-12 12:03
可以,邮箱多少

1163250558@qq.com,谢谢啦
作者: 邹华松    时间: 2017-1-12 20:15
应该中心好一点

作者: Ceramic    时间: 2017-1-12 21:04
建贵甘 发表于 2017-1-12 13:07
中间一块取下来分成两个产品,最后摩擦悍组合起来,像这样的产品卖家贵,划得来-拆分
...

摩擦焊成本很高吧!没有想过这样的工艺方案!

作者: Ceramic    时间: 2017-1-12 21:08
原野 发表于 2017-1-11 20:40
第2张图片迷宫槽压铸毛坏后机加工,产品要做动平衡测试。

那个槽如果预铸出来的话,模具回很薄。因为加工后是1.8mm,模具只有1mm厚5mm高,很容易冲蚀。如果不预铸的话,壁厚太厚了,差不多11mm厚。

作者: 中铸-0884-王军    时间: 2017-1-13 06:29
这种产品,主要是模温,排气,用助流型的水型脱离剂,喷水方式,机器性能是否稳定

作者: Ceramic    时间: 2017-1-14 08:07
Ceramic 发表于 2017-1-12 12:03
可以,邮箱多少

已发送你邮箱

作者: 思弦    时间: 2017-1-14 08:34
Ceramic 发表于 2017-1-14 08:07
已发送你邮箱

谢谢楼主,好多破面,刚好在学搞破面,一个素材够我玩很久了,技术不行没办法

作者: lilylu    时间: 2018-5-19 11:17
UG啊?请教

作者: 18857689110    时间: 2018-5-19 12:22
哈哈,专业生产十年,硅油风扇

作者: 交大慧驰    时间: 2019-1-4 08:46
如果需要高导热铝合金材料(导热系数160-200)可联系18930518417(微信同号)
作者: 阿伟    时间: 2019-1-4 11:17
这种产品是高端汽车,散热模组,压铸是用三板模成型的,散热片是可以成型的,但是后面的圆形凹槽选择车加工是比较合理的选项,之前我做过类似产品
作者: WLy    时间: 2019-1-5 03:13
硅油离合器



作者: WLy    时间: 2019-1-5 04:36







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