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最近发现好多工艺员把增压和快速的行程开关并在一起,不明白这样的好处是什么,求解
这样的设备维修改造我都见过,直接把两个信号都并接到一个行程开关上了,而且控制面板上还取消了"增压延时"选项,压射油路板上也把用于增压触发启动的调速调压的组合叠阀取消了,活脱脱变成了四十年前的压射系统,不知道有什么优势?还是模具设计和工艺调试已至顶峰,对设备完全无视了?。 最近两天试模,还有人问我增压启动为什么距离高速启动大于50mm以上(1600吨,实际有110,这个距离与产品和模具有关,不固定),他们原本都在快速启动后20-30毫米(光栅尺,感应开关的话又是快递增压紧挨了)就启动增压了,我反问他你为什么只相距这么短就启动,回答原来就这样。 现场调试给他看,增压位置只与设备有关(特殊产品与模具除外),快速位置与产品和模具有关,二快(有些设备叫一快)也只与特殊产品有关(用与不用须看模具设计)。还好,试模成功。 当然,设备工艺调试个人经验体会,不望大同,但求存异! |
来自苹果客户端
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