变速器壳体5种浇注方案，开始发的大家不是很积极，现在...

401474749 · 发表于 2016-12-15 18:09:50

懿予发表于 2016-12-15 16:12
你们主要供哪个公司哦

好几个，mqb，德国大众

懿予 · 发表于 2016-12-16 08:52:58

401474749 发表于 2016-12-15 18:09
好几个，mqb，德国大众

401474749是不QQ号哇，我们私聊

黄前强 · 发表于 2016-12-16 11:47:54

我们是这样设计的

懿予 · 发表于 2016-12-16 12:16:26

黄前强发表于 2016-12-16 11:47
我们是这样设计的

你这个是新能源的那种电驱壳体

，

懿予 · 发表于 2016-12-16 12:20:14

黄前强发表于 2016-12-16 11:47
我们是这样设计的

中间圆设计渣包还是过桥

黄前强 · 发表于 2016-12-16 14:00:08

懿予发表于 2016-12-16 12:16
你这个是新能源的那种电驱壳体，

重卡的变速箱壳体，模具外形1000*900*700

q403731229 · 发表于 2018-5-19 23:47:08

我认为第一种
1.感觉好
2.填充距离最短
3.

dlmvp · 发表于 2018-5-23 10:13:36

第一种再调调，是最优方案，原因：流程短

zhongzhusheng · 发表于 2018-5-23 11:48:02

赞同第一种

wlm508 · 发表于 2018-5-23 13:41:13

83楼的后模斜抽卡料吗？

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