3000T重卡变速箱壳体

懿予 · 发表于 2016-12-1 08:50:35

3000T重卡变速箱壳体

莫世裕 · 发表于 2016-12-1 15:42:29

排气道截面积与进浇口截面更是重要设计关键尺寸！

达达压铸 · 发表于 2016-12-1 09:13:49

重卡的变速箱是这个样子的呀

懿予 · 发表于 2016-12-1 09:19:29

达达压铸发表于 2016-12-1 09:13
重卡的变速箱是这个样子的呀

是啊，各种型号也有不同的，这只是一款

戴洪超 · 发表于 2016-12-1 09:20:42

hanshaofu · 发表于 2016-12-1 09:55:50

懿予就是活雷锋！

懿予 · 发表于 2016-12-1 10:02:41

hanshaofu 发表于 2016-12-1 09:55
懿予就是活雷锋！

多多相互学习吧，现在普通压铸件的方案都是大同小异，里面的细节和精髓不是一两张图片就能体现的，所有说分享出来的只是一种大的方向和认知

hanshaofu · 发表于 2016-12-1 10:10:49

懿予发表于 2016-12-1 10:02
多多相互学习吧，现在普通压铸件的方案都是大同小异，里面的细节和精髓不 ...

已经很不容易了！感谢分享

压铸海哥 · 发表于 2016-12-1 11:42:15

莫世裕 · 发表于 2016-12-1 14:54:17

注重进浇速度及排气比例，才能减少铸件气泡现象！

懿予 · 发表于 2016-12-1 14:55:19

莫世裕发表于 2016-12-1 14:54
注重进浇速度及排气比例，才能减少铸件气泡现象！

排气比例推荐下你的观点

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